El Teatre Nacional de Catalunya, en Barcelona, fue el escenario elegido por Kawasaki para desvelar a los medios de comunicación su nueva Ninja ZX-10R.

Después de haber dominado la temporada 2015 de WorldSBK, con Jonathan Rea adjudicándose con autoridad el título de ‘Pilotos’ y Kawasaki el de  ‘Constructores’, la Ninja de 2016 incorpora más tecnología inspirada en WorldSBK que nunca.

La última versión de la Ninja ha sido supervisada por Yoshimoto Matsuda, Project Leader para KHI (Kawasaki Heavy Industries).

La moto luce una nueva en línea de cuatro que ofrece 147,1 kW (200 PS), de acuerdo con la normativa Euro 4. Monta una culata revisada y un cárter completamente nuevo; la aceleración en la salida de las curvas promete ser mejor que nunca gracias a una mayor potencia de RPM en régimen bajo-medio, un ‘air box’  más grande y una relación de cambios revisada. Como señaló durante la presentación el Campeón Mundial de 2013, Tom Sykes, el motor del nuevo modelo gira más rápidamente gracias a un cigüeñal con un impulso más bajo de la inercia; como resultado, ahora la inercia ha disminuido en un 20% en comparación con el modelo anterior.

Entre otras cosas, incorpora nuevas válvulas de mariposa electrónica, un nuevo sistema de escape de titanio y un nuevo chasis con la posición de tubo delantero revisado .A un nivel más visual, la parte delantera de la moto luce un nuevo carenado que ofrece al piloto una mayor protección contra el viento, monta nuevos frenos de Brembo y una nueva horquilla delantera Advance Balance Free de Showa; esta tecnología en la suspensiones ha llegado directamente desde el equipo Kawasaki Racing del Mundial de Superbike, de acuerdo a las impresiones trasladadas durante la temporada 2015 por Rea y Sykes, además de los jefes de equipo Pere Riba y Marcel Duinker.

"Ha sido genial", valoraba Rea, el ganador del título de 2015. "Tan pronto como me subí a la moto en noviembre del año pasado, hice algunos comentarios sobre las áreas que debíamos mejorar”.

"Claramente, esta nueva moto ha abordado muchos de los problemas que sugerimos. Es un gran paso adelante en la tecnología y creo que, después de haber rodado en Portimao el mes pasado, parece que el desarrollo de la moto de producción será muy bueno, como un modelo de carrera. Necesitamos hacer buenos tests de invierno - porque la moto es muy diferente - para comprender el equilibrio de la moto y sentirnos cómodos sobre ella. Después de eso, espero que podamos dar un paso adelante con el rendimiento e intentar ser aún más rápidos"!.

Rea y Sykes volverán ahora a su "trabajo habitual", ya que la temporada 2015 del Mundial de Superbike llegará a su última cita el próximo fin de semana (del 16 al 18 octubre) bajo los reflectores de Qatar.